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神十開艙手:神一到神十為1人 曾1個月練斷鋼筋
來源: 發(fā)布日期:2013-08-13 點擊數(shù):1600次
打開艙門進入返回艙
醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員會做些啥
當(dāng)神舟十號艙門打開后,著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保副主任劉建中先進入返回艙。此時他會做哪些事情呢?
據(jù)航天員中心醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室主任李勇枝介紹,醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要進行四項工作:首先是詢問航天員身體情況,然后解開航天服,斷開各種管線。隨后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員幫助航天員解開束縛帶,幫助航天員調(diào)整位置。更后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要指導(dǎo)航天員進行重力再適應(yīng)。
“這下用不著我們了!”昨日,神舟十號在四子王旗主著陸場成功返回,作為副著陸場航天員救生系統(tǒng)的負責(zé)人,顧伏平懸著的心也放了下來。
畢業(yè)于第三軍醫(yī)大學(xué)的顧伏平是四川廣安人,已經(jīng)在戈壁灘上工作了24年,他不僅親眼見證了神一到神十的發(fā)射,還參與了多次航天員救生活動。
在顧伏平看來,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心這個副著陸場雖然是備用方案,但用不上更好,這說明中國的載人航天返回技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
神一到神十
開關(guān)飛船艙門均為同一人
很多人在電視上看到,返回艙著陸之后,個沖上去的是身穿橙色工作服的工作人員,但他留給觀眾的卻只是一個背影。
顧伏平介紹,這位“開艙手”名叫李濤,來自我國目前一支航天測控回收部隊———西安衛(wèi)星測控中心著陸場站,“模擬返回艙的門閂跟真實的返回艙是一樣的,是很粗的一根鋼筋,那個鋼閂一個月之內(nèi)居然被他練斷了!
“其實大家都不知道,給神舟飛船關(guān)艙門的也是他,而且從神一開始,這項工作就一直沒換過人!鳖櫡浇榻B說,因為返回艙的艙門構(gòu)造特殊,需要用專用工具來開啟,“其實就是一個扳手,不過是量化扳手,關(guān)閉艙門的時候,扳手扳到了什么位置,用了多大力度,這些都是有記錄的。但為了萬無一失,開關(guān)艙門都用了同一個人,不管量化扳手有多精確,只有更后一個關(guān)艙門的人,他的身體和肌肉記憶更可靠!
開啟返回艙艙門,更重要的不是解鎖,而是通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓。平衡艙內(nèi)外氣壓不能快也不能慢。若是太快,航天員身體一下子適應(yīng)不了;要是太慢,則會耽誤航天員的出艙時間,“聽說他還用高壓鍋模擬返回艙氣壓環(huán)境,反復(fù)練習(xí)開艙門,用壞的高壓鍋就有三四個!
解碼開艙手
首個跳下直升機的不是他
在很多報道的描述中,這位“神舟開艙手”總是個跳下直升機。然而,清楚內(nèi)情的顧伏平卻笑著說:“其實他應(yīng)該是第三個。”
在主著陸場,當(dāng)搜救直升機上搭載的搜救設(shè)備收到了返回艙發(fā)來的信號后,信號源的經(jīng)緯度會被迅速標(biāo)繪出來。而當(dāng)目視發(fā)現(xiàn)返回艙時,直升機還懸停在空中,就會有一名搜救隊員以低空跳傘的方式,跳出直升機,直奔預(yù)定落點,但他并不靠近飛船,只是確定緩沖主傘是否與返回艙脫離。如果沒有脫離,這名隊員就會拿出隨身攜帶的刀具,砍斷傘繩,以免主傘在大風(fēng)吹拂下,帶著返回艙翻滾起來,給航天員造成傷害。
“直升機到達預(yù)定落點附近后,會有第二個人繩降到地面上,而且他的打扮比較特殊,穿的是防化服!鳖櫡浇忉尩溃氨M管現(xiàn)在的搜救應(yīng)用了北斗定位系統(tǒng),已經(jīng)非常準(zhǔn)確了,但萬一返回艙落到了山溝溝里邊,找不到信號怎么辦?后來想到的方法是,在返回艙的底部放置了一個40公斤重的伽馬放射源,這樣一來,無論返回艙落在什么地方,放射源都是很穩(wěn)定的,檢測起來也非?臁!
為不讓放射源傷害到后來的搜救人員,第二個人必須在短時間內(nèi)趕到返回艙旁邊,遮蔽放射源,然后檢測反推火箭燃料無水肼是否有殘留,并報告搜救指揮!按_定沒有放射源和燃料殘留之后,直升機才會降落到地面,開艙的人這時候才第三個跳出直升機,執(zhí)行開啟艙門的任務(wù)。”顧伏平說。
救援很給力
5名醫(yī)生服務(wù)3位航天員
顧伏平1989年就來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,如今已經(jīng)是解放軍513醫(yī)院的外科主任,因為醫(yī)術(shù)精湛,一幫川渝老鄉(xiāng)都親切地稱他為“顧一刀”。
從神五首次載人開始,顧伏平就成為了副著陸場的航天員救生系統(tǒng)的負責(zé)人,主要負責(zé)零高度和飛船上升段的航天員救援工作,“作為513醫(yī)院航天員病房的負責(zé)人,這次我還專門抽調(diào)了5名醫(yī)生,專門為三位航天員服務(wù)!
盡管在這六次載人航天任務(wù)中,副著陸場都沒有啟用,但多次參加救援演練,也給顧伏平留下了深刻的印象,“雖然是作為四子王旗主著陸場之外的副著陸場,但我們的準(zhǔn)備一點也不馬虎。你們在電視上看到我們坐直升機,肯定覺得好舒服,不過你坐過直升機就知道了,頭就是轟鳴的發(fā)動機,機艙里一般都是五十幾攝氏度,顛簸起來比暈車還老火,這樣飛上兩個小時,你還覺得舒服嗎?”
來源:中國青年網(wǎng)
醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員會做些啥
當(dāng)神舟十號艙門打開后,著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保副主任劉建中先進入返回艙。此時他會做哪些事情呢?
據(jù)航天員中心醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室主任李勇枝介紹,醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要進行四項工作:首先是詢問航天員身體情況,然后解開航天服,斷開各種管線。隨后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員幫助航天員解開束縛帶,幫助航天員調(diào)整位置。更后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員要指導(dǎo)航天員進行重力再適應(yīng)。
“這下用不著我們了!”昨日,神舟十號在四子王旗主著陸場成功返回,作為副著陸場航天員救生系統(tǒng)的負責(zé)人,顧伏平懸著的心也放了下來。
畢業(yè)于第三軍醫(yī)大學(xué)的顧伏平是四川廣安人,已經(jīng)在戈壁灘上工作了24年,他不僅親眼見證了神一到神十的發(fā)射,還參與了多次航天員救生活動。
在顧伏平看來,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心這個副著陸場雖然是備用方案,但用不上更好,這說明中國的載人航天返回技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
神一到神十
開關(guān)飛船艙門均為同一人
很多人在電視上看到,返回艙著陸之后,個沖上去的是身穿橙色工作服的工作人員,但他留給觀眾的卻只是一個背影。
顧伏平介紹,這位“開艙手”名叫李濤,來自我國目前一支航天測控回收部隊———西安衛(wèi)星測控中心著陸場站,“模擬返回艙的門閂跟真實的返回艙是一樣的,是很粗的一根鋼筋,那個鋼閂一個月之內(nèi)居然被他練斷了!
“其實大家都不知道,給神舟飛船關(guān)艙門的也是他,而且從神一開始,這項工作就一直沒換過人!鳖櫡浇榻B說,因為返回艙的艙門構(gòu)造特殊,需要用專用工具來開啟,“其實就是一個扳手,不過是量化扳手,關(guān)閉艙門的時候,扳手扳到了什么位置,用了多大力度,這些都是有記錄的。但為了萬無一失,開關(guān)艙門都用了同一個人,不管量化扳手有多精確,只有更后一個關(guān)艙門的人,他的身體和肌肉記憶更可靠!
開啟返回艙艙門,更重要的不是解鎖,而是通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓。平衡艙內(nèi)外氣壓不能快也不能慢。若是太快,航天員身體一下子適應(yīng)不了;要是太慢,則會耽誤航天員的出艙時間,“聽說他還用高壓鍋模擬返回艙氣壓環(huán)境,反復(fù)練習(xí)開艙門,用壞的高壓鍋就有三四個!
解碼開艙手
首個跳下直升機的不是他
在很多報道的描述中,這位“神舟開艙手”總是個跳下直升機。然而,清楚內(nèi)情的顧伏平卻笑著說:“其實他應(yīng)該是第三個。”
在主著陸場,當(dāng)搜救直升機上搭載的搜救設(shè)備收到了返回艙發(fā)來的信號后,信號源的經(jīng)緯度會被迅速標(biāo)繪出來。而當(dāng)目視發(fā)現(xiàn)返回艙時,直升機還懸停在空中,就會有一名搜救隊員以低空跳傘的方式,跳出直升機,直奔預(yù)定落點,但他并不靠近飛船,只是確定緩沖主傘是否與返回艙脫離。如果沒有脫離,這名隊員就會拿出隨身攜帶的刀具,砍斷傘繩,以免主傘在大風(fēng)吹拂下,帶著返回艙翻滾起來,給航天員造成傷害。
“直升機到達預(yù)定落點附近后,會有第二個人繩降到地面上,而且他的打扮比較特殊,穿的是防化服!鳖櫡浇忉尩溃氨M管現(xiàn)在的搜救應(yīng)用了北斗定位系統(tǒng),已經(jīng)非常準(zhǔn)確了,但萬一返回艙落到了山溝溝里邊,找不到信號怎么辦?后來想到的方法是,在返回艙的底部放置了一個40公斤重的伽馬放射源,這樣一來,無論返回艙落在什么地方,放射源都是很穩(wěn)定的,檢測起來也非?臁!
為不讓放射源傷害到后來的搜救人員,第二個人必須在短時間內(nèi)趕到返回艙旁邊,遮蔽放射源,然后檢測反推火箭燃料無水肼是否有殘留,并報告搜救指揮!按_定沒有放射源和燃料殘留之后,直升機才會降落到地面,開艙的人這時候才第三個跳出直升機,執(zhí)行開啟艙門的任務(wù)。”顧伏平說。
救援很給力
5名醫(yī)生服務(wù)3位航天員
顧伏平1989年就來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,如今已經(jīng)是解放軍513醫(yī)院的外科主任,因為醫(yī)術(shù)精湛,一幫川渝老鄉(xiāng)都親切地稱他為“顧一刀”。
從神五首次載人開始,顧伏平就成為了副著陸場的航天員救生系統(tǒng)的負責(zé)人,主要負責(zé)零高度和飛船上升段的航天員救援工作,“作為513醫(yī)院航天員病房的負責(zé)人,這次我還專門抽調(diào)了5名醫(yī)生,專門為三位航天員服務(wù)!
盡管在這六次載人航天任務(wù)中,副著陸場都沒有啟用,但多次參加救援演練,也給顧伏平留下了深刻的印象,“雖然是作為四子王旗主著陸場之外的副著陸場,但我們的準(zhǔn)備一點也不馬虎。你們在電視上看到我們坐直升機,肯定覺得好舒服,不過你坐過直升機就知道了,頭就是轟鳴的發(fā)動機,機艙里一般都是五十幾攝氏度,顛簸起來比暈車還老火,這樣飛上兩個小時,你還覺得舒服嗎?”
來源:中國青年網(wǎng)
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